EPS-J

2026年 EPS-Jルール(2026/01/01公開)

2020年ルールからの変更点
o WGT / F1ラバークラスの廃止

2021/03/03公開
o F1ワイドクラスルールの追加

2022/02/25公開
o JMRCAストッククラスのモーターをIFMAR/ROAR/JMRCA使用可に

2024/02/14公開
o プロストッククラスの指定タイヤ変更

2024/02/24公開
o 12GT-Fクラスルールの追加

2025/01/05公開
o BSRタイヤとJMRCAストッククラス(2S)の表記を削除

2026/01/01公開
o 廃止されたクラスルールの削除

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開催クラスとルール

★　1/12 ワールド・モディファイクラス
o IFMAR/ROAR/JMRCA公認モーター（ターン数制限無し）
o 1S Li-Poバッテリー
o ESCブースト制限無し
o タイヤは一般販売されている1/12用スポンジタイヤを使用の事
o 全備最低重量：730g
o その他車両規定はIFMAR/ROAR/JMRCAルールに準じる

★　1/12 プロ・ストッククラス
o IFMAR/ROAR/JMRCA公認モーター（13.5T限定）
o 1S Li-Poバッテリー
o ESCブースト無し
o タイヤは大会指定コントロールタイヤを使用すること（会場販売あり）
-[KY-EPSJ-CT] 1/12 接着済みコントロールタイヤ（F・Rセット）
o 全備最低重量：730g
o その他車両規定はIFMAR/ROAR/JMRCAルールに準じる

★　1/12 12GT-R / 12GT-Fクラス
下記ページのルール参照
https://kimihiko-yano.jp/blog/12g

★各クラス共通ルール
o 出走前の走行用Li-Poバッテリーの電圧は1S = 4.2V、2S = 8.4Vを上限とする
o ハイボルテージLi-Hvの使用を認めるが充電終了電圧は上記Li-Poと同一とする
o 安全確保のため出走前のバッテリーの加熱は禁止（充電・放電による発熱を含む）。また充電時には不燃性バックに入れること
o 最低車高はイベント会場となるコースのルールに準じる
o グリップ剤はイベント会場となるコースのルールに準じる
o 使用可能モーターはIFMAR/ROAR/BRCA/EFRA/JMRCAいずれかの公認があれば使用可能（F1ワイドクラス除く）
o 動力用バッテリーの昇圧不可

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レース形式
予選：８分（1/12スケールクラス）
決勝：８分（1/12スケールクラス）

予選：５分（12GT）
決勝：５分（12GT）

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