2015
02.18

クラス&ルール

2021年 EPS-Jルール(2021/03/03公開)

2020年ルールからの変更点
o WGT / F1ラバークラスの廃止

2021/03/03公開
o F1ワイドクラスルールの追加

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開催クラスとルール

★ 1/12 ワールド・モディファイクラス
o IFMAR/ROAR/JMRCA公認モーター(ターン数制限無し)
o 1S Li-Poバッテリー
o ESCブースト制限無し
o タイヤは一般販売されている1/12用スポンジタイヤを使用の事
o 全備最低重量:730g
o その他車両規定はIFMAR/ROAR/JMRCAルールに準じる

★ 1/12 プロ・ストッククラス
o IFMAR/ROAR/JMRCA公認モーター(13.5T限定)
o 1S Li-Poバッテリー
o ESCブースト無し
o タイヤはBSR社のコントロールタイヤを使用(会場販売あり)
o 全備最低重量:730g
o その他車両規定はIFMAR/ROAR/JMRCAルールに準じる

★ 1/12 JMRCA・ストッククラス
o JMRCA公認モーター(21.5T限定)
o 2S Li-Poバッテリー
o タイヤは一般販売されている1/12用スポンジタイヤを使用の事
o その他規定はJMRCAルールに準じる

★ 1/10 F1ワイドクラス
o シャーシ:各社1/10スケールF1シャーシ、自作シャーシ可 全幅205mm以下であること
o ボディ:1/10スケールF1用市販ボディー各種 前後ウイング、ドライバーヘルメットを装着すること
o 全備重量:制限なし
o モーター:・JMRCA公認21.5Tブラシレスモーター(過去に公認歴があれば可、JMRCAホームページにて確認できます)
・23T以上のブラシモーター
o バッテリー:LIPO2セル 出走時8.4V以下
o ESC:ゼロタイミングで使用、ターボ、ブースト機能の使用は禁止
o タイヤ、ホイール:一般販売されている1/10用スポンジタイヤであれば自由(将来的にコントロールタイヤ制導入の可能性あり)
o 動力規制:MAPローラー式ダイナモ計でローラー回転数5000rpmまで(発電機としての負荷あり、時速換算55km)

★各クラス共通ルール
o 出走前の走行用Li-Poバッテリーの電圧は1S = 4.2V、2S = 8.4Vを上限とする
o ハイボルテージLi-Hvの使用を認めるが充電終了電圧は上記Li-Poと同一とする
o 安全確保のため出走前のバッテリーの加熱は禁止(充電・放電による発熱を含む)。また充電時には不燃性バックに入れること
o 最低車高はイベント会場となるコースのルールに準じる
o グリップ剤はイベント会場となるコースのルールに準じる
o 使用可能モーターはIFMAR/ROAR/BRCA/EFRA/JMRCAいずれかの公認があれば使用可能(1/12 JMRCAストック、F1ワイドクラス除く)
o 動力用バッテリーの昇圧不可

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レース形式
予選:8分(すべての1/12スケールクラス)
決勝:8分(すべての1/12スケールクラス)

予選:5分(F1ワイドクラス)
決勝:5分(F1ワイドクラス)

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